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Debutta a Parigi la versione più estrema di XT1200Z Super Ténéré, destinata ad accompagnare il motociclista durante le sue sfide più impegnative. Un modello decisamente aggressivo che non si scompone difronte alle difficoltà ma che, proprio in questo caso, riesce a farsi valere. Nella Yamaha XT1200Z Super Ténéré la tecnica ed il design si uniscono per dare vita ad una moto sincera e accattivante, caratterizzata da un peso contenuto e da una scheda tecnica importante.
Debutto e disponibilità
Mostrato già in versione concept in occasione dei prestigiosi saloni due ruote Intermot ed EICMA 2010, la versione Worldcrosser del bicilindrico tre diapason debutta in anteprima mondiale presso “Le Salon de le Moto-Scooter-Quad 2011” di Parigi, rassegna internazionale francese in programma fino al 4 dicembre.
Yamaha Super Ténéré Worldcrosser m.y 2012, è stato progettato per accontentare i motociclisti più esigenti soprattutto quando si tratta di affrontare sfide decisive. Disponibile a partire dal prossimo mese di marzo 2012 ad un prezzo di 15.690 f.c. La nuova Yamaha si dimostra competitiva anche sotto questo aspetto.
Design
Ogni particolare della versione Worldcrosser non è lasciato al caso. L’impiego di elementi specialistici in carbonio come le carene, i paraforcelle ed il paratelaio, ed in alluminio anodizzato nero come il salva telaio e le protezioni per albero motore e freno posteriore, ha permesso di ottenere una struttura particolarmente leggera e versatile senza dover sacrificare la resistenza.
Motore
La Yamaha Super Ténéré Worldcrosser continua a puntare sullo stesso motore della XT1200Z Super Ténéré, il bicilindrico fronte marcia a 4 tempi DOHC, con iniezione elettronica, 4 valvole e 2 candele per cilindro. Questa unità è in grado di sviluppare una potenza massima di 110 CV a 7.250 giri, mentre la coppia raggiunge il picco di 114 Nm a 6.000 giri. La cilindrata è di 1.199 cm3.
Colorazioni e allestimenti
Yamaha Super Ténéré Worldcrosser m.y 2012 ha caratteristiche di rilievo e sarà resa disponibile nelle due varianti grafiche nero con dettagli speedblock giallo-oro e rosso abbinabili ai 4 colori della gamma 2012. In questo modo, lo stile preferito sarà lasciato al motociclista che potrà decidere quale combinazione lo rappresenta al meglio. Non manca un nuovo e speciale colore Matt Black, decisamente accattivante.
Yamaha renderà disponibile anche lo speciale allestimento “Worldcrosser R”, che offre terminale di scarico Akrapovic in titanio con fondello in carbonio, para calore in carbonio, fari supplementari e frecce led carbon look un risparmio del 20% sul listino dei singoli accessori.
Scheda tecnica
Di seguito, le principali specifiche della moto.
XT1200Z Super Ténéré
Motore
Tipo motore raffreddato a liquido, 4 tempi, DOHC, Parallel twin-cylinder, 4 valvole
Cilindrata 1.199cc
Alesaggio x corsa 98 mm x 79,5 mm
Rapporto di compressione 11,0 : 1
Potenza massima 80,9 kW (110PS) @ 7.250 giri/min
Coppia massima 114,1 Nm (11,6 kg-m) @ 6.000 giri/min
Lubrificazione Carter secco
Carburatore Iniezione elettronica
Tipo di frizione In bagno d’olio, Molla a diaframma, a dischi multipli
Sistema di accensione Doppia candela
Sistema di avviamento Elettrico
Sistema di trasmissione sempre in presa, 6 marce
Trasmissione finale Albero
Telaio
Telaio Backbone in acciaio
Sospensione anteriore Forcelle telescopiche, Ø 43 mm
Escursione anteriore 190 mm
Inclinazione cannotto sterzo 28º
Avancorsa 126 mm
Sistema sospensione posteriore (leveraggi progressivi), Monoammortizzatore
Escursione posteriore 190 mm
Freno anteriore Doppio disco idraulico, Ø 310 mm dischi a margherita
Freno posteriore Disco singolo idraulico, Ø 282 mm disco a margherita
Pneumatico anteriore 110/80R19M/C 59V
Pneumatico posteriore 150/70R17M/C 69V
Dimensioni
Lunghezza 2.255 mm
Larghezza 980 mm
Altezza 1.410 mm
Altezza sella 845/870 mm
Interasse 1.540 mm
Altezza minima dal suolo 205 mm
Peso in ordine di marcia (compresi serbatoi olio e carburante pieni) 261 kg
Capacità serbatoio carburante 23 Litri
Quantità olio motore 4,2 Litri