L’intento era quello di fare concorrenza diretta a BMW Motorrad, ma l’accordo non è mai decollato ed anzi ha subito una brusca frenata quando Suzuki si è accordata con Fiat per la fornitura del propulsore automobilistico 1.6 Multijet II.
Ora il colosso tedesco si appresta a chiudere ogni legame azionario con la casa di Hamamatsu e pare quindi abbandonare definitivamente la possibilità di entrare nel mercato motociclistico, che al momento è ancora in calo in Italia ed in Europa: d’altronde invece Volkswagen sta andando molto bene e ha evidentemente deciso di puntare tutto sul suo core business per rafforzare ulteriormente la sua invidiabile posizione di mercato.
