Da poco è stato reso noto che i guardrail installati a partire dal 1 gennaio 2011 dovranno essere provvisti di certificazione UNI-EN ISO e marchiati con il simbolo CE, cosa che finora non accadeva e che non verrà comunque richiesta per le barriere installate prima dell’inizio di quest’anno.
Questo dovrebbe tradursi in una maggiore sicurezza per gli utenti delle due ruote visto che, per ottenere l’omologazione, i guardrail non dovranno presentare né difetti di fabbricazione né spigoli vivi e comunque i fabbricanti di barriere (o i loro mandatari per l’Eurozona) dovranno sempre dichiarare le specifiche tecniche del prodotto, marchiarlo o eventualmente etichettarlo.
Purtroppo le nuove norme pongono un rimedio solamente parziale alla bocciatura delle barriere salva motociclisti, fatto molto grave perché in netto contrario con i principi che la UE ha sempre sostenuto (purtroppo solo a parole) di difendere.
