C’è aria di rivoluzione nel mondo delle naked. I prezzi stanno scendendo come non mai e le concessionarie registrano un’ondata di interesse senza precedenti per questi gioielli a due ruote.
Il mercato delle moto sta attraversando una fase entusiasmante. Le naked di media cilindrata, un tempo considerate il compromesso tra prestazioni e praticità, stanno vivendo una seconda giovinezza. I costruttori hanno capito che serviva un cambio di rotta: più tecnologia, design accattivante e, soprattutto, prezzi abbordabili.
Come un domino, uno dopo l’altro, i grandi marchi hanno iniziato a proporre modelli che sembravano impossibili fino a poco tempo fa. È una rivoluzione dei prezzi, ma non solo. Anche la qualità degli allestimenti e la tecnologia stanno migliorando costantemente, e il mercato se ne accorge.
Le regine del mercato
La vera rivelazione è la Fantic Stealth 500. Con un prezzo di 5.490 euro, fa impallidire la concorrenza. Non stiamo parlando di una moto entry-level qualsiasi: telaio misto in acciaio e alluminio, forcella rovesciata e un motore Minarelli da 45 CV che non teme confronti. Una piccola bomba su due ruote.
Aprilia risponde con la Tuono 457, grintosa come da tradizione della casa di Noale. Il bicilindrico da 47,6 CV è un piccolo capolavoro di ingegneria, mentre il prezzo si aggirerà sui 7.000 euro. L’elettronica è da prima della classe, con controllo di trazione e ABS a due canali.
La nuova MT-07 di Yamaha alza ulteriormente l’asticella. A 7.999 euro mette sul piatto 73,4 CV e, per la prima volta, un cambio automatico optional. La forcella rovesciata e le pinze radiali sono la ciliegina sulla torta di un pacchetto davvero completo.
Dall’Oriente arriva la CFMoto 675NK, una vera sorpresa. Pensate: tre cilindri, 90 CV e componenti di marca a meno di 7.000 euro. Un prezzo che fa tremare i costruttori europei e che potrebbe ridefinire gli standard del segmento.
La Triumph Trident 660 si rinnova ma mantiene il prezzo a 8.395 euro. Un miracolo, considerando l’aggiunta dell’ABS cornering e del quickshift bidirezionale di serie. La casa inglese dimostra che si può essere premium senza essere inaccessibili.
Chiude il cerchio la Suzuki GSX-8S Team Suzuki Edition a 8.600 euro. Un prezzo che include dettagli racing e una livrea speciale che fa girare la testa. Il bicilindrico da 83 CV è un mix perfetto di potenza e facilità d’uso.
Mai come ora comprare una naked è stato così conveniente. I prezzi sono scesi, la qualità è salita alle stelle. È come se i costruttori avessero trovato la ricetta perfetta: tecnologia, prestazioni e design a prezzi che fino a ieri sembravano impossibili. E i risultati si vedono nelle concessionarie, dove questi modelli stanno andando letteralmente a ruba.
