Nei giorni scorsi MV Agusta ha registrato presso il United States Patent and Trademark Office il marchio Elephant, che richiama subito alla memoria la gloriosa Cagiva Elefant, maxi enduro con la cui versione da gara il grande Edi Orioli ha vinto ben due edizioni della Parigi-Dakar nel 1990 e nel 1994.
La cosa ha subito fatto pensare al fatto che la casa di Schiranna si stia preparando per entrare nel segmento delle enduro stradali, uno di quelli che, secondo gli ultimi dati sul mercato italiano, sembra sentire meno la crisi, ma anche settore in cui la concorrenza è storicamente fortissima.
Inoltre, il progetto, che pare essere stato messo in cantiere quando ancora la casa varesina era di proprietà di Harley Davidson, sembra essere alquanto estraneo al DNA di MV Agusta che potrebbe però decidere di sfruttare per questa nuova moto proprio il brand Cagiva, di cui è proprietaria da parecchi anni.
Quello che è certo invece è che il motore di questo possibile nuovo modello della casa non sarà della Ducati, come invece quello della Elefant originale che montava un bicilindrico desmodue da 900 cc in quanto all’epoca Claudio Castiglioni era proprietario anche della casa di Borgo Panigale.
Ora invece potrebbe essere interessante sfruttare il tre cilindri della MV Agusta F3 opportunamente maggiorato per cercare di creare una enduro stradale di fascia alta magari dal peso e dalla cilindrata contenuti (inferiori rispettivamente a 200 kg e 1000 cc) con impostazioni prettamente off road: insomma una motocicletta che, più che imitare la Ducati Multistrada o la BMW R 1200 GS, mantenga quelle caratteristiche che fanno della Elefant originale una moto da rally raid ancora oggi molto valida.
