Non ci sono problemi. Già, perché un altro degli aspetti che avrebbero dovuto essere tenuti in considerazione, nel momento in cui si pensava all’eventualità di disputare o meno il MotoGP del Giappone a causa della vicinanza con le radiazioni di Fukushima, era il “dopo”; se i piloti se la sono cavata con escamotage che hanno un “nonsoché” di tribale (Simoncelli ha fatto la doccia con l’acqua fredda per non dilatare i pori della pelle, Pedrosa ha lasciato i vestiti nel Paese del Sol Levante mentre Hayden si è accontentato di abbandonare là le scarpe), discorso diverso deve essere fatto per le squadre e i materiali.
Al punto che gli australiani ci hanno pensato eccome, e nella settimana che ha seguito il round di Motegi (ricordiamo: vinto da Pedrosa su Lorenzo e Stoner) hanno anche ventilato l’ipotesi di non accettare l’atterraggio dei cargo del motomondiale, contaminati – o almeno questa sarebbe la presunzione – da tracce di radioattività.
Meccanici, camion, moto e motorhome; pannelli pubblicitari, strutture dell’organizzazione e quant’altro anima il paddock ad ogni giro di giostra, hanno rischiato un “embargo” australiano perché le autorità Down Under sembravano non essere intenzionate ad accollarsi il rischio di accogliere qualcosa che ha avuto modo e tempo di “impregnarsi” in Giappone.
A smentire le illazioni sono state IRTA e Dorna, ossia le società che hanno in gestione il circus delle due ruote:
A quanto pare – si legge in un comunicato ufficiale IRTA – alcune persone dicono che ci sarà un problema di importazione del materiale dei Team in Australia a causa delle restrizioni imposte dalle autorità australiane. Possiamo assicurarvi che non c’è assolutamente nulla di vero
Anche Dorna ha seguito questa stessa lunghezza d’onda, confermando l’intero programma di trasferimento delle strutture. Casey Stoner avrà perciò l’opportunità di vincere il motomondiale davanti al pubblico di casa; gli basta chiudere, a Phillip Island, con un vantaggio incrementato di almeno 10 punti su Jorge Lorenzo.
