Radical Ducati, gruppo spagnolo attivo nel
tuning da ormai dieci anni, ha preparato una nuova
due ruote davvero molto interessante: si tratta della nuova
Mikaracer, moto senza compromessi il cui
retrotreno (specie nel
codino e nel relativo piccolo telaio di supporto) richiama chiaramente lo stile dell’azienda iberica e delle sue creature più riuscite, come la bellissima
125 Vintage.
La base da cui deriva questa nuova
moto special è una
Ducati 1098 Superbike del 2007, di cui la Mikaracer mantiene il
motore e il
telaio, mentre per il resto la due ruote è stata arricchita con
particolari in carbonio (su serbatoio e parafanghi) e con un
faro decisamente in stile
custom sistemato tra i due
semi manubri marchiati
Rizoma.
Gli interventi più evidenti riguardano però l’
airbox, più corto e dotato di nuovi cornetti d’aspirazione della
DM Meccanica, e gli
scarichi a trombocino della
Spark: per questi ultimi i preparatori spagnoli hanno scelto un
terminale basso e corto dalla parte destra ed uno alto con ampi raccordi sulla sinistra che richiama un po’ le motociclette in stile
cafè racer.
Insomma il risultato finale è una moto dal look decisamente cattivo e dalla buona fattura ma senza il fascino di realizzazioni come la
Ducati 9 ½ e la
Ducati SS 750 stile anni ’70, che rappresentano il mio punto di riferimento quando si parla di tuning sulle prestigiose rosse di
Borgo Panigale.
In questo caso la base di partenza di Radical Ducati è diversa ma ciò non toglie che si potesse senz’altro realizzare una moto meno
aggressiva dal punto di vista estetico e invece più vicina ad un concetto un po’ più
“classico” di motocicletta.