BMW ha rilasciato alcune nuove informazioni relative alla K 1600, la nuova moto da gran turismo con cilindrata di 1600 cc che sarà presentata al Salone di Colonia (dal 6 al 10 ottobre) e sarà destinata a diventare l’ammiraglia della flotta motociclistica della casa dell’elica con le sue linee che si annunciano decise e al medesimo tempo eleganti e le sue importanti innovazioni dal punto di vista tecnologico.
La principale novità è costituita dal motore a sei cilindri in linea scelto per equipaggiare la due ruote bavarese: si tratta di uno schema estremamente equilibrato per cui si può rinunciare senza controindicazioni al controalbero antivibrazioni con un risparmio di peso e spazio senza compromettere l’erogazione a basso numero di giri. Dal punto di vista delle prestazioni il sei cilindri costruito a Monaco di Baviera assicura una potenza massima di 160 CV a 7500 giri/min e una coppia massima di 175 Nm a 5.000 giri/min e presenta sistemi elettronici di ultima generazione come controllo di trazione, drive-by-wire con tre opzioni selezionabili, ABS, sospensioni regolabili e faro anteriore allo xeno orientabile elettronicamente, secondo uno schema derivato dai veicoli a quattro ruote che consente di orientare il fascio di luce nel miglior modo possibile a seconda delle condizioni di marcia.
La nuova creatura della casa dell’elica sarà disponibile in due versioni, K 1600 GT e K 1600 GTL, con la seconda che presenta una posizione di guida più comoda e un maggior numero di optional rispetto alla BMW 1600 GT. L’arrivo sul mercato è previsto per la primavera del 2011 e il prezzo di vendita dovrebbe aggirarsi sui 20000 euro.
Con la K 1600 BMW Motorrad intende riscrivere le regole del segmento di mercato dedicato alle granturismo e la casa di Monaco di Baviera ha tutte le carte in regola per farlo e mantenere la leadership in un mercato che la vede in netta crescita nonostante i rigori di una crisi che non accenna a finire.