Una decisione che farà felici alcuni e renderà tristi altri, fatto sta che Maserati ha deciso di bloccare la produzione. Ecco tutti i dettagli
Una decisione clamorosa quella presa da Maserati, che rischia di lasciare tutti a bocca aperta. Il modello tanto atteso e amato non vedrà più la luce. Il marchio italiano ha infatti deciso di abbandonare definitivamente il progetto riguardante le sue auto sportive e fermare la produzione. Ci sarà ovviamente anche chi non ha mai visto di buon occhio la cosa e quindi sarà felice di questo clamoroso stop alla produzione della Maserati, ma in tanti resteranno enormemente delusi. Tuttavia, è stato inevitabile.
Non esisterà alcuna versione elettrica della Maserati MC20, dunque. Dopo ben 5 anni di attesa (annuncio nel 2020) e tante aspettative, la casa italiana ha deciso di concentrarsi sulla versione benzina, che sta ottenendo grande successo, equipaggiata con il motore V6 Nettuno. Inoltre, verrà rilanciata la nuova MC20 GT2 Stradale. Secondo un report di Autocar, la decisione è stata dovuta alla scarsa domanda per i veicoli elettrici nel settore delle auto sportive. Chi compra una MC20 è ovviamente più propenso a scegliere un motore a benzina, come appunto il Nettuno V6. Ai microfoni di motor1.com, un portavoce di Maserati ha confermato: “I nostri clienti preferiscono la tradizione e l’esperienza di guida offerta dal motore V6, non sono ancora pronti a passare all’elettrico”.
Al momento, la produzione della MC20 GT2 Stradale è in corso a Modena e quest’estate sarà disponibile per il mercato nordamericano. Tuttavia, la casa offre già diversi modelli con motorizzazione elettrica, a seconda ovviamente delle richieste del mercato. Maserati, ricordiamo, è l’unico marchio di lusso nel gruppo Stellantis e continua a investire in innovazione, prestazioni e artigianalità italiana. I suoi modelli, infatti, sono prodotti al 100% in Italia.
Maserati, come cambia la gamma e i dati di vendite
L’attuale gamma Maserati comprende sei veicoli: Grecale, GranTurismo, GranCabrio, MC20, MC20 Cielo e GT2 Stradale. Anche la prossima generazione di vetture seguirà lo stesso impegno di produzione nazionale, promettono. Tuttavia, nonostante la MC20 elettrica (denominata Folgore) non ci sarà mai, il marchio continua a sviluppare offerte elettriche per altri veicoli. Ci sarà la Folgore della Grecale, della GranTurismo e della GranCabrio.
Le vendite della Maserati, nel 2024, hanno subito una contrazione significativa: sono stati venduti solo 11.300 veicoli in tutto il mondo. Ciò significa un calo del 57% annuale. I marchi della concorrenza, come Ferrari, hanno invece registrato un volume di vendite nettamente superiore, nonostante la gamma di vetture sia più costosa. Dati che mettono in luce le attuali sfide del marchio italiano e l’importanza di rivedere un attimo la strategia per riattirare la clientela.
Non realizzare la Maserati MC20 elettrica va in questa direzione: è un risparmio per la casa e un rischio in meno sul mercato, visto che difficilmente sarebbe stata venduta. Ci si concentrerà invece sul motore V6 Nettuno e sulla MC20 GT2 Stradale, che vanno forte, in tutti i sensi. L’augurio è che Maserati si rialzi, anche perché è un simbolo di qualità italiana e, soprattutto, è una delle poche case a continuare a produrre tutto nel Bel Paese.
