In particolare Kawasaki ha presentato il nuovo allestimento SX della Z1000, la supersportiva Ninja ZX-10R 2011 da 200 CV, la custom W 800 e la VN 1700 Voyager ABS Custom, la prima bagger giapponese mai costruita che deriva direttamente dalla biclindrica VN 1700.
In casa Suzuki sono state presentate le due rinnovate GSX – R 600 e 750 e la nuova naked GSR 750 che monta una versione depotenziata (da 120 CV) dello stesso motore delle due moto sportive sopra menzionate.
Honda si è limitata invece a presentare le nuove colorazione 2011 di molti modelli tra i quali CBF 1000, CBR 600RR, CBR 1000, Transalp, Varadero e VFR 1200. Poche ma significative anche le novità di casa Yamaha: tra queste spiccano, accanto ai modelli dedicati al fuoristrada e agli scooter, il nuovo concept Worldcrosser e lo scooter elettrico EC-03.
BMW ha presentato ufficialmente le tanto attese K 1600 GT e GTL, vere e proprie ammiraglie da granturismo destinate ad alzare l’asticella della qualità in un segmento sempre più al centro dell’interesse di molti costruttori.
Per quanto riguarda le case italiane, Ducati ha presentato i modelli della 848 EVO e della 1198 SP aggiornati al 2011 e le nuove livree destinate a Monster e Streetfighter. Il gruppo Piaggio ha portato novità per i suoi marchi di punta: tra queste spiccano sicuramente Aprilia RSV 4 APRC SE, versione da strada della moto con cui Max Biaggi ha vinto il mondiale Superbike 2010, Aprilia Dorsoduro 1200 e la nuova Moto Guzzi Norge 1200 8V.
Accanto a queste novità sono state presentate numerose altre moto ed accessori che anticipano quello che sarà esposto ad EICMA 2010 e che molto probabilmente vedremo nel corso della stagione 2011, vero e proprio anno da cui molti si attendono una rinascita nel segno dell’innovazione dell’intero comparto delle due ruote.
