[galleria id=”2111″]Husqvarna continua a concentrarsi nel segmento delle moto stradali e fa debuttare un nuovo concept che prende il nome di Baja e che sembra preparato ad hoc per essere una motocicletta capace di rendere bene anche nei percorsi off road meno impegnativi, aspetto che la renderebbe quanto mai gradita ad un mercato potenzialmente molto ampio, fatto di centauri che vogliono viaggiare su strada nei giorni feriali e dedicarsi a qualche sterrato nel week end senza dover per forza avere due moto diverse nel proprio garage.
La nuova moto presenta notevoli somiglianze con il concept Moab presentato in occasione di EICMA 2011: il motore è un monocilindrico 4T da 650 cc dotato di raffreddamento a liquido e derivato sicuramente dal propulsore della BMW G 650 GS. Questo è accoppiato con un cambio a cinque rapporti, un telaio perimetrale e con il reparto frenante marchiato Brembo a completare una dotazione di tutto rispetto.
Il design della due ruote è complessivamente molto semplice e pulito e lascia una prima impressione di leggerezza e versatilità che certo non dispiace in una moto di questo genere, anche se forse il fatto di assomigliare così tanto alla Moab finisce per essere un peccato veniale in una due ruote che forse era meglio caratterizzare diversamente rispetto alla sorella maggiore.
Rimane comunque il fatto che, con l’arrivo sul mercato della Husqvarna Nuda e con la possibile entrata in produzione della Strada nel corso del 2012, il costruttore sta cominciando a costruirsi una vera e propria line up dedicata alla strada che potrebbe presto arricchirsi con l’avvento di questa Baja o della Moab: al momento pare difficile capire quale dei due modelli sarà il prescelto anche se, a pensarci bene, Husqvarna potrebbe anche pensare ad un terzo modello che sia una sorta di sintesi degli ultimi due prototipi presentati al grande pubblico.
Insomma sembra proprio che le novità non siano finite e che il 2012 sarà l’anno della svolta per la casa controllata da BMW Motorrad.
