Una moto dal fascino retrò a un prezzo incredibile sta conquistando il mercato. Una Honda al prezzo di un iPhone: il successo era annunciato
In un’epoca in cui i prezzi delle moto sembrano salire alle stelle, Honda ha fatto una mossa sorprendente. La casa giapponese ha lanciato un modello che sta facendo parlare di sé non solo per il suo stile accattivante, ma soprattutto per un prezzo che sembra quasi irreale.
Ma non lasciatevi ingannare dal prezzo: questa non è una moto qualunque. Il suo design retrò, che richiama le gloriose CB 750 e CB 350, sta facendo impazzire gli appassionati. È come se Honda avesse trovato la ricetta perfetta: un pizzico di nostalgia, una dose di tecnologia moderna e un prezzo che fa stropicciare gli occhi.
La CGX 150 è il frutto della collaborazione tra Honda e la sua filiale cinese Wuyang, un’unione che si sta rivelando vincente. Dalle catene di montaggio di questa joint venture sono usciti quest’anno ben 20 milioni di veicoli a due ruote, un numero che fa girare la testa.
Ma cosa rende questa moto così speciale? Innanzitutto, il suo motore monocilindrico da 149 cc che, nonostante le dimensioni contenute, permette alla CGX 150 di sfiorare i 100 km/h. Con i suoi 12 CV di potenza, questa piccola belva è in grado di tenere testa al traffico cittadino e di avventurarsi anche su strade extraurbane.
L’aspetto più sorprendente è forse il consumo: con appena 1,9 litri per 100 km, la CGX 150 è una vera campionessa di economia. Con un’autonomia che supera i 500 km, questa moto è perfetta per chi ama i viaggi lunghi senza troppe soste.
Ma Honda non si è fermata qui. La CGX 150 è disponibile in diverse versioni, tra cui una café racer che sta facendo impazzire gli amanti dello stile. Con la sua sella monoposto e la verniciatura tricolore, questa variante aggiunge un tocco di classe senza far lievitare troppo il prezzo.
Il successo della CGX 150 in Cina è stato talmente grande che Honda sta già pensando di espandere la gamma. Al recente salone cinese è stata esposta una versione scrambler, con pneumatici tassellati e scarico rialzato, che potrebbe presto entrare in produzione.
La CGX 150 sta riscrivendo le regole del gioco. Con un prezzo di partenza di circa 1300 euro, questa moto costa meno di molti smartphone di fascia alta. È un’offerta che sta attirando non solo i motociclisti esperti, ma anche molti giovani che vedono in questa moto un’opportunità per entrare nel mondo delle due ruote senza svuotare il portafoglio.
Il successo di questo modello in Cina solleva una domanda interessante: vedremo mai la CGX 150 sulle strade europee o americane? Per ora, Honda non ha annunciato piani in tal senso, ma il clamore suscitato da questa moto potrebbe spingere la casa giapponese a considerare un lancio globale.