Riempite il serbatoio e sparite per settimane. Con questa moto i consumi sono così ridotti che dimentichi cos’è un benzinaio
Ci sono moto che sembrano possedere una forma magia. Per qualcuna è il fascino sportivo, altre hanno l’avventura nel sangue, o un dettaglio tecnico che ti incanta. Ma ce n’è una che dai tempi del suo lancio riesce ancora a sbalordire tutti per la sua capacità di non consumare praticamente niente. I chilometri passano, il serbatoio non lo devi riempire mai, scordi cosa sia un benzinaio. Più magica di così…
La Honda CB 125 F è arrivata nel 2014 per sostituire la vecchia CBF 125. Il cambio di look è stato netto. Via le forme pesanti del vecchio modello, dentro linee più snelle e moderne che ricordano le sorelle maggiori della famiglia CB. Il faro davanti nasconde un cruscotto semplice con tachimetro e contagiri a lancetta, facili da leggere anche in movimento. Niente schermi digitali complicati, solo l’essenziale.
Un motore che non consuma niente
Guidarla è facile. Davvero facile. Anche chi non ha mai toccato una moto prima si sente subito a suo agio. La semplicità qui è un pregio, non un difetto. Ma il vero tesoro della CB 125 F sta sotto la carrozzeria: un monocilindrico 4 tempi con contralbero e iniezione. I numeri sono incredibili: 51,3 km con un litro nel ciclo WMTC. In pratica, con un po’ di attenzione al gas potete fare 60 km con un solo litro di benzina. Con 5 euro si fanno 300 km. Assurdo.
Il serbatoio da 13 litri trasforma questa piccola Honda in una maratoneta. L’autonomia arriva a 650 km con un pieno. Si va da Milano a Roma senza fermarsi mai.
I 10,6 cavalli non danno il brivido della velocità ma un altro aspetto interessante è che si può guidare anche con la patente B dell’auto. La sella è bassa, a 77,5 cm da terra, e il peso si ferma a 128 kg in ordine di marcia. Perfetta per chi inizia e anche per chi non è alto.
Veniamo alle cattive notizie: trovare una CB 125 F usata in buone condizioni non è facile. Gli esemplari in vendita sono pochi perché chi la compra se la tiene stretta, e si capisce perché. Gli esperti consigliano sempre di non scendere sotto i 2.000 euro per un esemplare valido.
Occhio agli affari esagerati, potrebbero non essere coì convenienti come sembrano e nascondere qualche magagna. Meglio una moto giusta al prezzo giusto: costa quanto una buona e-bike, e ti dà tutto quello che ti serve.
Nonostante gli anni, la CB 125 F resta una delle scelte più intelligente per chi cerca un usato economico. Non è una moto che si compra per fare colpo. È una moto che compri perché hai capito che la vera libertà sta nel poter andare ovunque dimenticandosi ai costi.
