Una BMW R 1250 GS del 2021 in vendita a un prezzo da stropicciarsi gli occhi e con tutti i comfort possibili? Sembra quasi uno scherzo, eppure è tutto vero.
Sai quella sensazione di libertà assoluta che provi quando sei in sella a una moto? La BMW R 1250 GS la incarna alla perfezione. È una di quelle moto che da sempre ti fa venire voglia di mollare tutto e partire per un viaggio senza meta. Un vero mito motociclistico, un oggetto del desiderio.
La R 1250 GS non è nata ieri. È l’ultima evoluzione di una stirpe di moto che ha fatto la storia, partendo dalla mitica R 80 G/S degli anni ’80. Da allora, ogni nuova versione ha alzato l’asticella nel mondo delle maxi-enduro. E questa? Beh, diciamo che ha preso l’asticella e l’ha lanciata nello spazio. Eppure oggi è possibile raggiungere queste altezze, senza devastare le finanze.
Un’offerta che fa tremare i polsi
Una BMW R 1250 GS, praticamente nuova, viene offerta a un prezzo che fa girare la testa: 16.490 euro. E non è una versione base, tutt’altro.La moto in questione è una vera e propria bomba su due ruote. Immatricolata a gennaio 2021, ha macinato appena 25.225 km. Per una GS, è come dire che ha appena finito il rodaggio. Il concessionario, Motoshop 2000 di Napoli, ci mette anche una garanzia di 12 mesi. Niente male, vero?
Ma è la lista degli optional a far venire l’acquolina in bocca. Partiamo dal tris di valigie, il sogno di ogni viaggiatore. Poi c’è il pacchetto luci completo: fari adattivi, luci di crociera, indicatori multipli. Insomma, di notte sarà come guidare in pieno giorno.
E non è finita qui. Il pacchetto comfort include l’avviamento keyless (addio chiavi che si perdono in fondo alla tasca), un terminale di scarico che fa girare la testa, manopole riscaldate per le mattine fredde e il controllo della pressione degli pneumatici. Praticamente un salotto su due ruote.
Per i globetrotter incalliti, c’è il pacchetto Touring con predisposizione GPS, cruise control e supporti per le valigie. E se vi piace una guida più pepata, il pacchetto Dynamic offre sospensioni elettroniche ESA, modalità di guida PRO e cambio elettroassistito. Roba da far invidia a un pilota professionista.
Fate un rapido calcolo: una GS nuova così accessoriata vi costerebbe facilmente oltre 25.000 euro. Ecco perché quel prezzo di 16.490 euro sembra quasi un errore di battitura.
Il concessionario, poi, si fa in quattro per rendere l’affare ancora più ghiotto. Permuta? Nessun problema. Volete un finanziamento? Ci sono micro-rate da 120 euro. Abitate lontano? C’è persino un servizio navetta per i clienti fuori regione.
Il mercato delle moto usate è sempre pieno di sorprese, ma trovare una GS full optional a questo prezzo è come vincere alla lotteria senza aver comprato il biglietto. Un’opportunità così capita una volta nella vita, forse. Se la GS è anche il vostro sogno, vale la pena di pensarci attentamente.
