Surflex, azienda attiva nel settore aftermarket dedicato alle moto da fuoristrada, ha messo a punto due nuovi kit frizione antisaltellamento, frutto delle sue esperienze nelle competizioni del 2010 a cui ha preso parte, per KTM 250 4T e KTM 450 4T, interessanti modelli della casa di Mattighofen.
Il nuovo accessorio per moto consente di migliorare il lavoro del propulsore e di incrementare la sicurezza nella guida, grazie al fatto che, in fase di decelerazione, il kit Surflex toglie alle molle una parte del carico agendo sullo spingidischi: la frizione quindi slitta parzialmente, garantendo al pilota migliore stabilità posteriore in fase di impostazione della curva.
Ogni kit presenta spingidischi e tamburino interno in ergal trattati con un processo di ossidazione anodica dura, in maniera tale da essere più scorrevoli e soprattutto più resistenti all’usura; non è richiesta inoltre particolare manutenzione salvo l’accertamento periodico che lo spessore del pacco dischi non scenda di oltre 1,5 mm rispetto al suo valore iniziale.
Il prezzo di vendita dovrebbe aggirarsi sui 900 euro (IVA esclusa): un prezzo non proprio popolare ma neppure fuori dal mondo vista la qualità dei due kit preparati da Surflex.
Sembra che il settore aftermarket sia sempre più interessato a kit frizioni antisaltellamento, non solo per moto da off road ma in generale per vari segmenti del mercato delle due ruote, come dimostrano le proposte di STM e Ducabike, molto diverse da quella di Surflex per tecnologia utilizzata e modelli a cui sono destinate, ma guidate da una filosofia simile per quanto riguarda i risultati che si vogliono ottenere.
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